他们没有烧掉一滴油,却绕着地球飞完了一整圈.......

发表于 讨论求助 2018-06-19 03:59:13

当地时间7月26日凌晨4点,一架飞机降落在了阿布扎比Al Bateen商务机场。 

飞机在夜幕中平稳着陆的那一刻,在机场跑道边等候的几十名人员纷纷欢呼鼓掌庆祝

 

这架飞机的意义是如此的重大……

 

因为他是一架没有烧掉一滴油,却环绕地球飞完了一整圈飞机,一架太阳能飞机。 

 

它的顺利着陆,标志着人类航空史上一个前所未有的创举

飞行员Andre Borschberg 和Bertrand Piccard从机舱走出,激动得紧紧拥抱彼此。 

为了这历史性的一刻,他们已经等待了整整15年。 

 

今天,事儿君就来说说这两个飞行员和这架飞机背后的故事

 

 

不烧一滴油、就靠太阳能完成环球飞行?就算是今天,这事儿在很多人眼里都是一件天方夜谭、艰险万分的事儿。 

 

早在十几年前,这个名叫Bertrand Piccard的瑞士飞行员哥们就萌生了这样大胆的想法,并且他也还义无反顾地做了。 

Piccard出生在一个科学和探险家之家,他表示自己的血液中流淌着一种不断挑战、突破极限的血液。 

 

1999年,他就曾搭乘热气球,完成了不间歇环球20天的挑战

 

2003年,他又决定发起一项前无古人的挑战——他要制作一架完全由太阳能驱动的飞机,开启一次环球之旅

为了把这个大胆的想法变成现实,他和搭档Andre Borschberg在过去十多年的时间里一直在努力的实验和准备。 

 

他们的初代产品,是这架2009年底完工的“阳光动力1号”。飞机由太阳能驱动,而且在飞行期间不消耗任何发动机燃料,也不排放任何污染物质。 

 

“阳光动力1号”曾在2012与2013年进行了长距离飞行测试,2012年它完成了瑞士飞往西班牙1116千米的不停站纪录,2013年完成了横跨美国的飞行测试,为后来的环球航行积累了经验。 

在“阳光动力1号”的基础上,他们制造的第二款太阳能飞机——“阳光动力2号”。 

2号使用了与1号大体相似的结构,但是在核心部件部分都有了大幅更新

“阳光动力2号”的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料,机翼上安装有1.7万块超薄且高效能的太阳能电池板。 

太阳能板在日间吸收能量,给飞机上的锂电池组充电。 电池的电量可以让飞机在晚间也可飞行,飞行时间不再受燃油量限制。 

它的翼展长达72米,比波音747还要长,但是它的重量却只跟一台车差不多重。

白天,飞机“吸收”太阳能并转化为电能,攀升至10000米高空飞行。 

 

到了晚上,它将逐渐下降到3000米的高度,依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。

 

为了缩减飞机的重量,所有不必要的东西都不会带,包括:空调,增压设施,厕所和浴室当然也是没有…

 

一旦上升到一定的高度,飞行员就只能佩戴氧气面罩。

 

飞机飞行的过程中,机舱外的温度最高能达到40度,最低能达到零下40度。

 

机舱里还没有空调,这酸爽….好在机舱有隔温效果,舱内的温度起伏才不会那么大。飞行员也会穿着指尖和脚尖有保暖设备的特殊服装,以适应温度变化。

 

整个驾驶舱3.8平方米,只有一个驾驶座也就意味着飞行员在开飞机的时候什么也做不了。 

 

一次飞行时间可能长达5天,在这五天时间内,飞行员只能一直坐在这个驾驶座上,连脚都伸不直,更别提站起来走走啥的…

 

不能站?那上厕所肿么办?

就地解决!

 

飞行员的座位上有个特殊设计的洞,如果要上厕所,直接在座位上就能解决。

(对… 就是你想的那样…. 空投…. )

 

可以在位置上刷牙,但是剃胡子、洗澡这些事就不用想了,只能拿湿巾稍微擦擦脸。

 

换件衣服也是心累,因为飞行员身上一直要穿着紧急救生装备,里面有降落伞、救生衣,以及一切紧急逃生时需要的工具,救生装备就要这么一直穿着,时刻准备着跳伞…

 

那睡觉呢?

也在座位上解决!

 

虽然说太阳能动力2号有2名飞行员,但是实际上它是单人驾驶,一名飞行员从一站飞到另一站,然后交给另一个飞行员继续飞行,机舱里面也只有一个座位。

 

飞行员的座位可以调成躺椅,直接在上面睡就行,不过一次只能睡20分钟,一天睡10次。

飞行员之前经过专门的睡眠培训,把自己的睡眠习惯从一次睡8小时转换成20分钟。

“阳光动力2号”内部的驾驶设施肯定比不上普通的飞机,它没有自动驾驶功能,只有一个“电子副驾驶”功能,这个功能只能在飞行员休息的时候,短时间用一下。

 

当飞机进入比较平稳的地区,下面是海洋时,飞行员就能躺下休息20分钟,20分钟一到,护目镜就不断闪烁叫醒飞行员,如果飞行员还叫不醒,那座位就会开始震动,直到把你叫醒…

 

至于吃,肯定也吃的不会太好…

 

飞机上的食物主要以轻便,能最大程度的补充能量和营养为主要目的。

飞行员一天规定只能吃2.4千克的食物,喝2.5升的水,1升的运动型饮料。

驾驶这架飞机也很考验飞行员的技巧…

 

一旦遇到大风天气,整架飞机就像是被大风吹拂的一片树叶,只能靠飞行员努力来保持平衡。

在经过各项准备和试验之后,2015年3月9日,Bertrand Piccard和Andre Borschberg决定正式开启他们的环球航行

 

这次环球之旅总距离超过4万3千公里,飞越了4个大洲、两个大洋和3个海域,总共飞行了17段航程,就这么绕地球一圈…..

 

在从日本名古屋飞往夏威夷的一段里,他们飞了5天5夜,整整118个小时,飞跃了8924千米。。创下了不降落飞行时间最长的记录……. 

 

在整个飞行的过程中…

他们也遇到了各种问题….


本来要从中国南京直飞夏威夷… 却因为在天上遇到强对流,不得不临时改降名古屋…..

飞往夏威夷的途中,他们遇到了更棘手的问题。

为了防止锂电池在低温下电量不足,他们给电池覆盖了保温隔热材料…   

结果隔热层太厚,电池组过热,在飞行期间造成了不可逆的损坏。

 

抵达夏威夷后,他们发现整套锂电池组几乎无法使用……

无奈,他们只能暂停飞行,修理电池组… 

这一修,就是整整10个月。。。。 

 

最终,他们还是排除万难将梦想变成了现实

 

抵达阿布扎比后, Piccard走出机舱后发表了自己的感言:

 

“早上好,阿布扎比!这一刻我等待了15年之久!我们没用一滴燃油就飞行了4万多公里,现在接力棒在你们手中“

 

“未来是洁净的,未来是你们的,未来就在眼前,让我们共同迈步向前”

 

他们花了十几年的时间,制造并驾驶了一架不烧一滴油,就环绕地球飞完了一整圈的太阳能飞机。 

 

这期间他们遇到无数的艰难险阻,也受到了很多争议,但他们最终还是做到了。 

 

他们为全世界展示了清洁能源开发和使用的可能性,也让人们看到了一种不断探索与开拓的精神

 

向这两位飞行员,和他们背后所有的团队人员致敬~~

 

再来感受下这段旅程中,他们最美的瞬间~~~

 

    

ref:http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-36890563

http://www.swissinfo.ch/chi/business/42327066

http://tech.sina.com.cn/d/special/people/sibpab/

http://jandan.net/2016/07/27/solar-impulse-2-2.html

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小扬骑劫隐形战机:有梦想敢于去实现的人值得被尊重!


EAL-PCYY:成功后面的努力与艰辛是不可言喻的


4Twenty2beCooOL:太阳能技术以后会越来越厉害


渣浪是bitch:最后一张图教了你如何在飞机上正确自拍


哔哩蜀黍:想象一下在几千米的高空往下面撒尿就爽。


BrittanyFurlan:我就在意他们“空投”的时候会不会砸到人


涉砅:厉害 人类的未来


村医无颜小叔:拉屎空投好刺激的样子,砸中的人心理阴影面积


污桃树:我感觉我们这辈人真的能赶上很多大事。以前光听爷爷奶奶辈的人感慨生活的巨变。我们活到老了经历多了,也有许多话要跟未来的儿孙说吧


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